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　　昨天，八一飛行表演隊的女飛行員餘旭準備駕機表演。新華社 發
　　八一飛行表演隊隊員駕駛殲-10進行飛行表演。新華社 發
　　國產運-20運輸機昨迎來首秀。 孫小偉 攝
　　美軍C-17軍用運輸機亮相航展。孫小偉 攝
　　昨天上午，2014年珠海航展在珠海機場拉開帷幕，相比歷屆航展，本屆航展規模最大、亮點最多。又恰逢新中國空軍建立65周年，空軍首次成體系組織裝備進行展示格外引人關註。其中，國產運-20和殲31首次公開以真機形式參加航展並做了飛行展示，而俄羅斯蘇-35戰機和美國C-17軍用運輸機也首次露面中國航展，成為萬眾矚目的明星機。本屆航展，世界三大航空工業大國，中美俄軍用飛機首次聚首珠海。
　　揚子晚報全媒體記者 軍事觀察員 孫小偉 珠海報道
　　精彩絕倫
　　運-20 殲-31首秀，蘇-35令人嘆為觀止
　　昨天上午10點，簡短的開幕式後，觀眾最為期待的飛行表演登場了！最先出場的就是我空軍八一飛行表演隊的六架國產第三代殲-10戰機，因為這次八一飛行表演隊首次有我空軍第一批的女飛行員加入，她們也是我空軍第一批第三代戰鬥機的飛行員，她們第一次的公開表現，也格外令人期待。
　　據現場瞭解，這次上天做飛行表演的八一飛行表演隊的六架殲-10戰機中，有雙座型的三架、單座型的三架，有兩名女性飛行員在其中。
　　八一飛行表演隊的四機編隊，一馬當先，率先直插雲端，隨後，另兩架也緊跟其後，在遠處的轉彎調整隊形之後，六機呈三角形空中編隊就展現在了航展現場觀眾的頭頂上，它們以極小的相互間距上下翻飛，隊形卻整齊劃一，演示了八一飛行表演隊的極高的訓練技巧與素質。之後，這六架殲-10戰機還分別表演了多種精彩的飛行動作，現場觀眾也都為其中的藍天巾幗英雄不斷叫好。
　　在此之後，我國產的第四代隱身戰機殲-31和運-20大型運輸機次第登場。這次殲-31，就沒有駐場，而是從其它的地方起飛後，飛到航展現場進行表演的，所以就更加顯得神秘。殲-31在未完成定型試飛的階段，就來到珠海航展上做飛行表演，大大出乎了所有人的預料，因此，現場觀眾也特別的期待。
　　只見殲-31戰機帶著它雙發的發動機發出巨大的轟鳴聲飛過航展的現場上空，相繼做了低空通場和低速靜音通場等一連串的飛行動作之後，又做了小角度的轉彎翻飛等機動，展示了其優異的氣動性能和發動機強勁的動力，觀眾為它的不凡表現，不停喝彩。
　　運-20的飛行，一樣值得期待。運-20，由於是我國產的第一架大型運輸機，也是我國生產的最大型的飛機，因為有著寬大的機身，所以不少網友親切地稱呼它為“胖妞”。其實，在天上的表現就可以看出來，“胖妞”雖胖，但卻有個靈活的身段。特別是它在現場上空所做的低速通場的動作時，幾乎靜止於空中的“胖妞”依然有著極佳的操控性，空中的轉彎半徑也很小。
　　俄羅斯空軍的蘇-35戰機的表現，更是令人叫絕。在此之前，由於從俄方傳出消息，中俄將於本月在中國簽署24架蘇-35的購銷合同，所以，蘇-35的光臨，自然就是輿論的一大焦點，加上蘇-35戰機是世界上發展最成功的第三代戰機，是被世界公認的三代半的戰機，具有非凡的機動性能，所以又是本屆航展的一大亮點。
　　蘇-35戰機的表現果然沒有令觀眾失望，它飛出的空中機動的動作，更是讓人嘆為觀止。
　　過去，我們對俄羅斯“勇士”表演隊的普加喬夫“眼鏡蛇機動”已經是非常的熟悉與敬佩了，可是蘇-35的機動是大大超越了“眼鏡蛇機動”。它在做類似“眼鏡蛇機動”時，在飛到一定高度時關小發動機動力後，整個飛機直立著慢慢地在往下掉！當掉到一定的高度後才改平，直叫人為它捏著一把汗。之後它還做了更加驚險的類似被航空界稱為“死亡之旋”的失速尾旋的動作！看者，沒有人不會為它的驚險揪著心，只能是不敢相信自己的眼睛。
　　更多亮點
　　“鶻鷹”、空警-2000等紛紛現身
　　在防務展區，中航工業展出近50項展品，以軍貿產品和國內航空裝備為主線，展示航空武器裝備發展的成果。包括以“鶻鷹”、殲-15“飛鯊”、殲-10等為代表的戰鬥機，以大運、空警-2000等為代表的大型運輸機/特種飛機，以及教練機、無人機、導彈等。
　　在民機展區，中航工業展出10多項展品，展示民機發展成就。其中，“新舟”700新一代渦槳支線客機全尺寸座艙段將進行實物展示，該機是中航工業躋身世界先進渦槳支線飛機製造商行列的標誌性產品。
　　在直升機展區，中航工業也展出10多項展品，展示其在直升機研發、製造等方面的新成就。AC3X2新一代3噸級直升機將首度揭開神秘面紗，以全尺寸模型展示。此外，還有飛越8000多米珠峰的13噸級大型民用直升機AC313，中歐對等合作研發的6噸級中型多用途直升機AC352等也將亮相。還有包括“蛟龍”600、運-12F、領世AG300等自主研製的機型，以及西銳SR22等境外研發的機型等。
　　在航空發動機展區，中航工業的展品有10多項，以渦扇、渦軸、渦槳、燃機等軍民用產品系列為主線，展示中航工業打航空發動機“翻身仗”取得的新進展。主要產品有“太行”、“岷山”等系列產品。
　　江蘇元素
　　國產機三大系統“南京製造”
　　記者在珠海航展會上，偶遇了中航工業特技專務、南京機電主任（總經理）焦裕松，我們就在他所屬的三個展台的位置對他做了短暫的採訪 。焦總介紹說，由於我們不是像沈飛和成飛等那樣做飛機整機的公司，所以，一般的觀眾也不會知道我們這個企業是乾什麼的，但我可以毫不誇張地說：天上飛過的國產任何一個型號的飛機，如果沒有我們南京機電所研發生產的設備的話，它一定是上不了天的。
　　原來，中航工業南京機電，是生產為我國產飛機（包括所有軍用與民用）上的重要的燃油、液壓和環控等關鍵系統的設備，形象地比喻，飛機上的燃油系統，相當於人體複雜的血液系統；液壓系統則相當於人體控制行為能力的腿腳、身子骨的筋骨系統；而環控系統更是管控飛行員在飛行中的生命保障，可見這三大系統在整個飛機的關鍵所在。目前，這支創新的團隊，每年的產值已經達到18個億，也為我國的航空產業做出了重要的貢獻。
　　江蘇首架雙座訓練機從建湖來參展
　　記者在航展現場意外發現了一架做工十分精緻的雙座小飛機，一問才知道，它的出生地是江蘇的建湖縣，這架型號為AT-3R100的單發螺旋槳小型基礎訓練飛機，是建湖縣的一家叫做“艾雷奧特（江蘇）飛機工業有限公司”的民營企業生產的，是第一次參加珠海航展，明天就會有新的客戶與之簽約購買，目前已有約80架的訂貨。問起今後的市場前景，該公司的董事長馬海兵樂呵呵地對記者說：幾年前，我就十分看好中國未來的通用航空的市場前景，所以才果斷的投入資金髮展這項事業，當下，中國的有關部門又明確了將開放1000米以下的空域，這將極大地刺激中國通用航空的市場與產品的發展，對我們這款小型的AT-3R100飛機來說，也是一個極大的利好。
　　這款飛機的市場應用前景的確十分被看好，可以廣泛的應用於航空攝影、私人交通工具、飛行員的基礎培訓、旅游觀光等領域，售價相當於一輛高檔小轎車，130萬元人民幣左右。目前該飛機已取得中國、美國和歐盟的適航認證。　　（原標題：首批殲擊機女飛行員昨颯爽亮相）